انجن موٹر سائیکل 4 اسٹروک انجن آئل کول موٹر سائیکل انجن اسمبلی

SK Honda 100 انجن، جو کہ سنگل سلنڈر فور اسٹروک ہے، زبردستی ایئر کولڈ، افقی طور پر ترتیب شدہ موٹر سائیکل انجن۔ اس کے اہم تکنیکی پیرامیٹرز مندرجہ ذیل ہیں:

1. بور اور پسٹن اسٹروک انجن کا سلنڈر بور 50mm ہے، پسٹن کا اسٹروک 52mm ہے، اور ڈسپلیسمنٹ 101.7cc ہے۔ اس طرح کی ترتیب اعلی طاقت اور ٹارک آؤٹ پٹ فراہم کر سکتی ہے، لیکن ایندھن کی کھپت کو کنٹرول کرنے میں بھی مدد کر سکتی ہے۔

2. ریٹیڈ پاور اور ٹارک انجن کی ریٹیڈ پاور 5.2kW/8000r/min ہے، اور ریٹیڈ ٹارک 6.5N·m/6500r/min ہے۔ یہ پیرامیٹرز انجن کی طاقت کو ظاہر کرتے ہیں، جو روزانہ کی سواری کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں۔

3. کم از کم ایندھن کی کھپت کی شرح اس انجن کی کم از کم ایندھن کی کھپت کی شرح 367g/kW·h ہے، جس کا مطلب ہے کہ اسی آؤٹ پٹ پاور کے تحت، اس انجن میں روایتی موٹرسائیکل انجنوں سے زیادہ ایندھن کی معیشت ہے۔

4. ایندھن اور تیل کے درجات انجن 90 سے اوپر کے آکٹین ​​نمبر کے ساتھ ان لیڈڈ پٹرول استعمال کر سکتا ہے۔ انجن آئل کا گریڈ SF15W/40 GB11121-1995 ہے، جو انجن کی چکنا اور کولنگ کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔

5. اگنیشن کا طریقہ اور کاربوریٹر ماڈل انجن CDI نان کنٹیکٹ اگنیشن ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے، جو زیادہ درست اور مستحکم اگنیشن فراہم کر سکتا ہے، اس طرح انجن کی کارکردگی بہتر ہوتی ہے۔ کاربوریٹر PD20 ویکیوم میمبرین کاربوریٹر کو اپناتا ہے، جو یکساں انجیکشن اور ایندھن کے اختلاط کو محسوس کر سکتا ہے اور دہن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ خلاصہ یہ ہے کہ SK Honda 100 انجن میں مضبوط طاقت، ایندھن کی معیشت اور مستحکم اگنیشن کی خصوصیات ہیں، اور یہ کم سے درمیانی طاقت والی موٹر سائیکلوں کے ڈرائیو سسٹم کے لیے موزوں ہے۔