دو پہیوں والی الیکٹرک گاڑیوں کی تیز رفتاری اور تیز رفتاری نے "قیمتوں کی جنگ" کی کامیابی

"قیمتوں کی جنگ" کا مرکزی موضوع

قیمتوں کی جنگ ہمیشہ سے دو پہیوں والی برقی گاڑیوں کی مارکیٹ کا مرکزی موضوع رہی ہے۔https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. رپورٹر نے دیکھا کہ 2014 کے بعد سے، Yadea کی نمائندگی کرنے والے سرکردہ مینوفیکچررز نے تین قیمتوں کی جنگیں شروع کی ہیں، خاص طور پر جب Yadea نے 2016 میں ہانگ کانگ اسٹاک مارکیٹ میں عوامی سطح پر، "تمام ماڈلز کی قیمتوں میں 30% تک کمی" کا نعرہ لگایا اور اپنے عروج کو پہنچا۔ 2020 میں۔ اس وقت، Yadi، Emma، اور Xiaoniu پروڈکٹس کی مجموعی اوسط قیمتوں میں کمی بالترتیب 11.40%، 11.72%، اور 17.57% تھی۔

قیمتوں کی شدید جنگ کی وجہ بالآخر فروخت کے حجم کے مسئلے میں مضمر ہے۔ اس حوالے سے نیو جاپان نے کہا کہ متوسط ​​اور کم آمدنی والے گروہوں کی آمدنی میں اضافہ کمزور ہے جس سے صنعت کی خوشحالی متاثر ہوئی ہے۔ اس کے علاوہ، نئے قومی معیارات کے علاقائی تبادلے کا فروغ کمزور ہے، جس کی وجہ سے اس سال کی پہلی ششماہی میں مصنوعات کی مجموعی طلب میں کمی واقع ہوئی، جس سے صنعت میں سخت مقابلے میں مزید شدت آئی۔ کچھ کاروباری اداروں نے زیادہ شدید قیمت کے مقابلے کے اقدامات اپنائے ہیں۔

سمندر میں جانے کی رفتار کو تیز کریں۔
حالیہ برسوں میں، چین کی نئی توانائی کی صنعت نے عالمی سطح پر جانے کی اپنی رفتار کو تیز کر دیا ہے۔ نہ صرف برقی گاڑیاں بیرون ملک تیزی سے پھیل رہی ہیں بلکہ دو پہیوں والی برقی گاڑیاں بھی عالمی سطح پر جانے کی لہر کا سامنا کر رہی ہیں۔

ریسرچ فرم مارکیٹ ری ریسرچ فنڈ کی جانب سے جاری کردہ "الیکٹرک دو پہیوں والی گاڑیوں کی مارکیٹ انفارمیشن رپورٹ" کے مطابق، دو پہیوں والی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کا حجم 2030 تک 100 بلین امریکی ڈالر (تقریباً 700 بلین یوآن) سے تجاوز کر جائے گا، جس میں کمپاؤنڈ سالانہ ترقی کی شرح ہے۔ 2022 سے 2030 تک 34.57 فیصد۔ یہ چینی دو پہیوں والی برقی گاڑیوں کے اداروں کے لیے ایک نیا موقع ہوگا۔

Anxin Securities کی ایک تحقیقی رپورٹ میں یہ بھی ماننا ہے کہ جنوب مشرقی ایشیائی مارکیٹ میں دو پہیوں والی برقی گاڑیوں کے لیے نمایاں مواقع موجود ہیں، بنیادی طور پر اس لیے کہ جنوب مشرقی ایشیا میں اس وقت بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والی موٹرسائیکلوں کو بہت سے مسائل درپیش ہیں، جن میں ایندھن سے چلنے والی موٹرسائیکلوں سے زیادہ شور کی آلودگی، پٹرول کی ناکافی دہن شامل ہیں۔ فضائی آلودگی، اور ضرورت سے زیادہ رفتار آسانی سے زیادہ سنگین ٹریفک حادثات کا باعث بنتی ہے۔

اسی وقت، بہت سے جنوب مشرقی ایشیائی ممالک نے بھی موٹرسائیکل کی بجلی بنانے کے لیے پالیسی گائیڈنس متعارف کرانا شروع کر دی ہے۔ مثال کے طور پر، 2023 میں، انڈونیشیا کی حکومت 250000 الیکٹرک موٹر سائیکلوں کے لیے سبسڈی فراہم کرنے کے لیے 1.7 ٹریلین انڈونیشین روپیہ (تقریباً 790 ملین RMB) مختص کرے گی، جس میں 200000 نئی الیکٹرک موٹر سائیکلیں اور 50000 فیول موڈیفائیڈ الیکٹرک موٹر سائیکلیں شامل ہیں۔ ہر الیکٹرک موٹر سائیکل کو 7 ملین انڈونیشین روپیہ (تقریباً 3200 RMB) کی سبسڈی ملے گی۔